30 ноября, 2017 14:08
АТҚК станциясы көмегінің қажеттілігі оған кіріп, техникалық қызмет жэне жөндеу жұмыстарын қабылдаған автомобильдер саны- мен анықталады. Станцияға кіру санының қалыптасуына жэне жұмыс көлемінің мөлшері қаладағы автомобильдер санына, олардың жылдық жүрген жолына, қалада орналасқан АТҚКС-ларының жалпы қуатына байланысты.
|
Қаладагы станциялардың ТҚ және АЖ жұмыс бекеттерінің санын анықтау. |
| х.=ЗЖ |
| 0) |
| мұндағы: Тп — бекетте орындалатын жұмыс көлемі, адам/сағ;
Фп — бекеттің жылдық уақыт коры, сағ; К0 — бір бекеттегі жұмысшылардың орташа саны, (1…2 адам). Станцияның жылдық уақыт қоры. |
| (2) |
| мұндагы: Дқж — қалалық станцияның жұмыс істейтін күндерінің саны (305 күн);
ТА — ауысым ұзақтығы (7 сағ.). С — ауысым саны ( С = 1,5); т — жұмыс уақытын пайдалану коэффициенті (0,9). Бекеттегі еңбек қажеттілігі мына формула бойынша аныкталады: |
| т ЦМКң п 1000 |
| (3) |
| мұндағы: Ц — автомобильдің жылдык жүрген жолы (16,5 мың шақ.);
I — ТҚ жэне АЖ жұмыстарының.ЮОО шақ. есептелген меншікті еңбек кажеттілігі (30.1-кесте); N — станцияда қызмет көрсетілетін автомобильдер саны; Кп — бекеттегі ТҚ жэне АЖ үлесі (Кп = 0,7 0,8). Станцияда қызмет көрсетілетін автомобильдер саны: |
| А = |
| Кхп г г 1000 с * |
| (4) |
| мұндағы: К.х — қала тұрғындарының саны;
п — 1000 адамға келетін автомобильдер саны; Кс — АТҚКС пайдаланатын адамдар санын есептейтін қоэффи- циент (0,75); Кк — станцияның үлесіне тиетін жұмыс көлемін есептейтін ко- эффициент. ТҚ және АЖ қалалық техникалық кызмет көрсету бекеттерінің санын анықтау үшін формуланың толық түрін төмендегіше жазады: |
| ДДд- тКд К» КП«? к ~ Дш ТА Ст 106 ’ |
| (5) |
| ТҚ жэне АЖ меншікті еңбек қажеттілігі, бекеттерді коса есептегенде, колданылатын станцияда орындалатын келесі жұмыс түрлеріне: жеңіл- желпі жуу жэне автомобильді жинастыру, автомобильдерді қабылдау және тарату, тоттануға қарсы жұмыстарды жүргізу, автомобильді сатуға дайындау қосылмайды.
Бекетте арнаулы қондырғы немесе жабдықтарды пайдаланғанда, кешенді жұмыстарды (механикаландырылған жуу жабдықтары, бояйтын- кептіргіш т.с.с.) орындау үшін бекеттер саны ХМЕХ осы қондырғының өнімділігіне байланысты анықталады. |
| (6) |
| _ іУсф
Л МЕХ ~~ гт- Аг 9 мұндағы: — осы жұмысты орындауға орташа тәуліктік кіру саны; Т0— қондырғының тэулікте жұмыс істеу ұзақтығы, (жуатын жабдықтың техникалық сипаттамасына байланысты жеңіл автомобильдер үшін — 70…90 авто/сағ., автобустар 60…80 авто/сағ., жүк автомобильдері 50…70 авто/сағ, сырлау камерасы — 5…6 авто/сағ.). Қалалық станцияның жалпы еңбек қажеттілігі жұмыс бекетінің са- нына байланысты атқарылатын жұмыстың түріне қарай бөлінеді, ал жұмыстың үлесі өндірістік бөлімшедегі жұмыстың түріне байланысты болады Жолдағы АТҚКС бойынша бекеттер саны автомобильдер жолындағы қозғалыстың қарқындылығына, техникалық қызмет көрсету жэне жөндеу жұмысын жүргізу үшін жолдан шығу жиілігіне, жол бойындағы станциялардың арақашықтықтарына, бір кіргендегі автомобильге жұмсалатын еңбек қажеттілігіне байланысты. Гипроавтотранс мәліметтеріне сүйенетін болсақ, жолдағы станцияға кіретін автомобильдердің 70%-ы — жеңіл, 25%-ы — жүк көліктері, 5%-ы автобустар екен. |
| 1-кесте
Қалалық АТҚК станциясындағы жұмыс көлемініц түрі және |
| Жұмыс түрі
V |
АТҚКС үшін жұмыс көлемі, % | Жүмыс көлемі, %, орындалу орны бойынша | |||||
| 5 бекет- ке дейін | 6…Ю | 11…20 | 21…30 | 30-дан
артық |
Бекет-
те |
Бө-
лімде |
|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Жай-күй анықтау | 6 | 5 | 4 | 4 | 3 | 100 | — |
| Толық ТҚ көрсету | 35 | 25 | 15 | 10 | 6 | 100 | — |
| Майлау | 5 | 4 | 3 | 2 | 2 | 100 | — |
| Дөңгелектің
алшақтығы |
10 | 5 | 4 | 4 | 3 | 100 | — |
| Тежеуді жөндеу және реттеу | 10 | 5 | 4 | 4 | 3 | 100 | — |
| 1-кестенің жалғасы |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Злектротехникалық | 5 . | 5 | 4 | 4 | 3 | 80 | 20 |
| «қоректендіру жүйесі бойынша | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 70 | 30 |
| Аккумулятор
жұмыстары |
1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 10 | 90 |
| Шина кұрау | 7 | 5 | 2 | 1 | 1 | 30 | 70 |
| Агрегаттарды
жөндеу |
16 | 10 | 8 | 8 | 8 | 50 | 50 |
| Шанак және арма- тура жұмыстары | — | 10 | 25 | 28 | 35 | 75 | 25 |
| Тоттануға қарсы жұмыс, сырлау | — | 10 | 16 | 20 | 25 | 100 | — |
| Қаптау жұмыстары | — | 1 | 3 | 3 | 2 | 50 | 50 |
| Слесарьлық-
механикалық |
— | 8 | 7 | 7 | 5 | — | 100 |
| Кешенді жұмыстардың бекеттегі жылдық еңбек қажеттілігін есепте- генде, автомобильдердің эр түрі бойынша жолдық станциялар саны Хж АТҚКС-ға орташа тэулік ішінде кіретін автомобильдер санына байла-
нысты. |
| X |
| ж |
| Nс Ф
ТА Ст К() • |
| (7) |
| мұндағы: Ис — тәулік ішіне АТҚКС кіретін автомобильдер саны;
10 — орташа еңбек қажеттілігі; К0 — бекеттегі жұмысшылардың орташа саны; Тд — ауысым ұзақтығы, сағ. Жолдағы станцияның жылдық жұмыс күні 365 күнге тең етіп алына- ды. Автомобильдің оған кіргендегі орташа еңбек қажеттілігі 30.2-кестеде көрсетілген норматив бойынша есептеледі. Орташа тэуліктік кіру саны төмендегіше анықталады. |
| лс = и. |
| 100 |
| (8) |
| мұндағы: И — автомобиль жолындағы қарқынды қозғалыс, авто/саг.;
р — кіру саны процент бойынша (ТҚ жэне АЖ жұмыстары жеңіл автомобильдер үшін — 4, жүк көліктері жэне авто- бустар — 0,4; жуу, жеңіл автомобильдер үшін — 5,5, жүк көліктері жэне автобустар +0,6) |
| 2-кесте |
| АТҚКС-та орындалатын жұмыстардың нормативтік еңбек кажеттілігі |
| Жылжымалы
құрамның түрі |
Меншікті | Бір кіргенге кететін еңбек қажеттілігі, а-сағ | |||||
| АТҚКС
түрі |
еңбек
кажеттілігі ТҚ, АЖ, а-с./ЮОО |
<
Н |
£
5 ^ 2 ,5 8 |
>э
ь д >> 32 Н 2 м 532 ч |
<я
>3 3 о § 1 (2 |
||
| Қалалык | Ерекше кіші топ | 2,0 | — | 0,15 | 0,15 | 3,5 | 3,0 |
| Кіші топ | 2,3 | — | 0,20 | 0,20 | 3,5 | 3,0 | |
| Орташа топ | 2,7 | — | 0,25 | 0,25 | 3,5 | 3,0 | |
| Жолдық | Жеңіл автомобиль | — | 2,0 | 0,20 | 0,20 | — | — |
| Автобус және жүк автомобилі | — | 2,8 | 0,25 | 0,30 | “ | “ | |
| Автомобильдерге техникалық қызмет жэне АЖ көрсеткенде, жұмыстың түрі бойынша жолдық станцияда еңбек қажеттігі төмендегіше бөлінеді. |
| Жұмыс түрлері……………………………………….. Жұмыс көлемі,…………………………………………………………………….. %
Жай-күй анықтау…………………………………………………………. 5 Техникалық кызмет көрсету ………………………………………. 25 Майлау жұмыстары……………………………………………………. 5 Дөңгелектің орналасу бұрышын реттеу……………………. 7 Тежеу жүйесін реттеу …………………………………………………. 8 Қоректендіру жүйесін жэне электр қондырғысы………. 16 Агрегаттарды жөндеу ………………………………………………… 20 Шина жөндеу……………………………………………………………….. 14 |
Автор публикации
