Техникалық қызмет көрсету жөнінен өндірістік жоспарды есептеу

Автомобильдердің тізімдік саны төмендегіше анықталады:

Х4

м_

Автомобильдің техникалық жагдайын пайдаланғаннан бастап жүрген жолы бойынша анықталады. Жұмыс тэртібі тэулік ішіндегі ауысым саны, ауысымның ұзақтығы, бір жылдағы жұмыс күнінің саны бойынша анықталады. Ауысымдағы, тәуліктегі, айдағы, жыл ішіндегі жүрген жол пайдалану қаркындылығына байланысты.

Өндірістік жоспарды жэне жылдық жұмыс көлемін есептеу алдында:

—        техникалық қызмет көрсету (ТҚ-1), (ТҚ-2) мерзімділігің белгілеу;

—       ТҚ көрсету түріне жэне АЖ/1000 шақырымға жұмсалатын еңбек қажеттілігін анықтау;

—       күрделі жөндеуге (ҚЖ) дейінгі автомобильдің жүрген жолын есеп- теу жұмыстары атқарылады.

Техникалық қызмет көрсету (ТҚ) мерзімділік нормативтерін, күрделі жөндеуге (КЖ) дейінгі жүрген жолды, ТҚ көрсетуге жэне АЖ/1000 шақырымға тиісті еңбек қажеттілігін арнаулы анықтамадан алады. Бұл нормативтерге арнаулы коэффициенттердің К1 — К5 көмегімен өзгертулер енгізілуге тиіс. Көрсетілген коэффициенттердің мэндерін (4, 5, 6, 7, 8.) ке- стелерден алуга болады.

Пайдалану жагдайы. Пайдалану жағдайының дәрежесі жэне табиғи- климаттық жағдайларға байланысты анықталады.

Техникалық қызмет көрсету бойынша автокөлік ұйымының өндірістік жоспары белгілі мерзім аралыгында жоспарланатын ТҚ көрсету саны (жыл, ай, тэулік).

Өндірістік жоспар ТҚ көрсетудің эр түрінен жеке-жеке бір жылға есептеледі жэне ол автокөлік ұйымының жылдық жұмыс көлемін анықтауда негізгі көрсеткіш болып табылады.

Техникалык қызмет көрсетудің мөлшерлік мерзімділігін, КЖ-ге дейінгі жүрген жолды анықтау. Күрделі жөндеуге КЖ — Ц жэне ТҚ — Ь. көрсетуге дейінгі түзету енгізілген жүрген жол формула бойынша анықталады:

к = Ь^нК, к₂к_з км.                                                                     (2)

Ьі = Ь.» К^ К₂ К₃ км                                                                     (3)

мұндагы: Ь_к^н — КЖ-ге дейінгі жүрген жол, шақ.;

Ц^н — ТҚ көрсету мерзімділігі (ТҚ-1 немесе ТҚ-2), шақ.;

К^ К₂ К₃ — түзету енгізетін коэффициенттер (4, 5, 6, 7, 8 кесте- лерде көрсетілген).

Бір кезең аралығында бір автомобильге жүргізілетін КЖ және ТҚ санын анықтау. Егер автомобильдердің жылдық жүрген жолы белгісіз болған жағдайда техникалық қызмет көрсету сандары кезеңдік тәсілмен есептеледі. Бұл есептеу тэсілінде кезең аралығында жүрілген жол ЬЦ күрделі жөндеуге (ҚЖ) дейінгі жүрген жолға ЬКЖ тең, сондықтан КЖ бір кезең аралығында 1-ге тең болады. Техникалық қызмет көрсету сандары төмендегіше анықталады.

II

^1У 2 _т ^1У К’

^Ь2

^{1 у} АТҚ т

*сс

Қ_ж = Қц                                                                     (10)

К_2Ж = К₂р                                                                  (11)

Парк бойынша бір модельдегі автомбильдердің жылдық техникалық кызмет көрсету түрлерінің (Х^_АТҚЖ, £Ы_|Ж, Е^_ж) саны анықталады.

2^атқж ^— Х-^атқж А_и,                                         (12)

ІҚ_Ж = ІН_ІЖА_И;                                                          (13)

1^_2Ж = 1^2Ж ^АИ                                                      (¹⁴)

мұндағы: А_и — тізімдегі автомобильдер саны;

ХҚ_Ж — бір жылдағы аткарылатын ТҚ-1 саны;

— бір жылда атқарылатын ТҚ-2 саны.

Автомобильдің кезең аралығында жүрген жолы мен жылдық жүрген жолын біле отырып, кезеңнен жылдыққа өту коэффициентін анықтайды:

Ц-г^.                                                          (15)

Дп + Дт’

Д_т — автомобильдің кезең аралығындаТҚ жэне жөндеуде тұра- тын уақыты.

Бір кезең ішіндегі пайдаланыстағы күн саны:

Д_{тк АЖ} — автомобильдің техникалық қызмет көрсету және ағым- дық жөндеуде 1000 шақырымға шаққандағы меншікті тұратын уақыт, күн;

К₄‘ — ТҚ жэне АЖ-де тұратын уақытқа түзету енгізетін коэффи- циент.

У Д! — Ж И — А П <х •

АТҚЖ . Г»

*сс

= — ; V ^2 )

Iм_2Ж = а_иь_ж .

\^2 )

і^Д-ІЖ ⁼ ІҚд-1 ⁺ 1^2Д-1 ⁺ І^АЖД-І                                                                                   (²³)

мұндағы: £14, — ТҚ-1 жүргізгендегі жай-күйі анықталатын автомобильдер саны,

£1Ч₂ — ТҚ-2 жүргізгендегі жай-күйі анықталатын автомобиль- дер саны;

ІІЧдж — АЖ жүргізгендегі жай-күйі анықталатын автомобильдер саны.

АЖ(2>Г_аж) — жүргізерде жай-күйі анықталатын автомобильдер саны жобалау нормасы бойынша ОНТП-АТО-СТО-80 ТҚ-1 жылдық жоспары- нан 10% алынады.

І*_1ж + ІН_2ж + 0,вд_я = 1ДІҚ_Ж + ІМ_2ж.                   (24)

Жыл ішіндегі парк бойынша Д-2 саны:

І^_д,_ж = ІҚ_д, + ІЧ_жд,                                                                (25)

мүндағы: £1Ч₂ — ТҚ алдында жай-күйі анықталатын автомобильдер саны;

ІҚ_{жд 2} — АЖ жасардағы жай-күйі анықталатын автомобильдің саны;

АЖ (ІК_ажд,) жүргізгенде жай-күйі анықталатын автомобильдер саны ТҚ жоспарының 20%-ын алады.

ІҚ_ж + о,2ік_2ж=іда_2ж.                                                                 (26)

Автомобильдерге ТҚ көрсету және жай-күй анықтау көрсеткіштері бойынша ауысымдық жоспарды анықтау. Ауысымдық өндірістік жос- пар ТҚ үйымдастыру тәсілін қабылдау белгісі болып табылады жэне ол бекеттер санын есептеуде негізгі көрсеткіштерге жатады.

ТҚ (АТҚ, ТҚ-1, ТҚ-2) жэне жай-күй анықтау (Д-1, Д-2) түрлер бойынша ауысымдық өндірістік жоспар:

Д_жүм — ТҚ жэне жай-күй анықтау жүргізуге арналган жылдык жұмыс күні.

Жылдық жүмыс мөлшерін анықтау. Автокөлік ұйымының жылдық жұмыс көлемін адам/сағ. көрсеткіші бойынша анықтайды. Оған АТҚ, ТҚ- 1, ТҚ-2 жэне кәсіпорынның өз жұмыстарын орындау жатады.

АТҚ, ТҚ-1, ТҚ-2 жылдық жұмыс мөлшерін есептеу жылдық өндірістік жоспарға байланысты. АЖ-дің жылдық мөлшерін жүрген жолға жэне меншікті еңбек қажеттілігіне 1000 шақ. жүрген жолға бөлінген тиесілі еңбекке байланысты анықтайды. Ол арнаулы кестеде беріледі.

АТҚ көрсету жұмысының еңбек қажеттілігі төмендегі формула бойын- ша анықталады:

АТК АТҚ 2                         5 М’

100’

(29)

К₂ — жылжымалы құрамдардың түрлерін ескеретін коэффици- ент;

К₅ — автопарктегі автомобильдер санын ескеретін коэффициент;

К_м — АТҚ көрсету жұмысын механикаландырудан еңбек қажет- тілігінің төмендеуін ескеретін коэффициент;

М — механикаландырылған тэсілмен орындалатын АТҚ жұмыс бөлігі, %.

М мағынасы АТҚ көрсету операцияларының механикаландырылу дәрежесіне байланысты қабылданады.

Жобаланатын автопарктің жылжымалы құрамдары үшін (ТҚ-1, ТҚ-2) түзетілген еңбек қажеттілігі төмендегіше анықталады:

к₂ К₅,                                                 (30)

мұндағы: 1,^н — ТҚ-1 немесе ТҚ-2 жұмыстарының еңбек қажеттілігі, адам/сағ.

АЖ-дің түзетілген еңбек қажеттілігі:

К_Р ^{= 1}т»^кі к₂ к₃к₄к₅,                                   (31)

мұндағы:   — АЖ-дің 1000 шақ. жүрген жолға есептелген еңбек қажеттілігі;

К^ К₂ К₃ К₄ К₅ — түзету енгізетін көэффициенттер.

II

з

25

п

X

г-г

Т.

І_дтқ — АТҚ-нің нормативтік түзету енгізілген еңбек қажеттілігі; ^ — ТҚ-1-дің нормативтік түзету енгізілген еңбек қажеттілігі;

1₂ — ТҚ-2-нің нормативтік түзету енгізілген еңбек қажеттілігі. АЖ жұмысынын жылдық мөлшері, адам/сағ.

мұндағы: К_мқ — аудандық пайдалану жағдайын есептейтін коэффициент (Қазақстанда 0,2)

Кэсіпорынның өзіне-өзі қызмет ету жұмысының жылдық көлемі:

А_и — автомобильдердің тізімдік саны;

і_тр — 1000 шақ. жүрген жолға берілетін нормативтік түзету енгі- зілген еңбек қажеттілігі.

Автопарктерде жылына екі рет көктемде жэне күзде маусымдық техникалық қызмет көрсету (МҚ) жүмыстары жүргізіледі. Оның еңбек қажеттілігі төмендегі формула бойынша анықталады:

мүндагы: К_қ— кэсіпорынның жұмыс қосалқы жұмыс көлемі (20…30%);

К_ө — өзіне-өзі қызмет көрсету жұмыс көлемі (20..61%).

Қосалқы жұмыстарға: технологиялық қондырғыларды, аспаптарды, жабдықтарды жөндеу жэне ауланы жинастыру жұмыстары жатады.

ТҚ және АЖ жұмыс көлемін өндірістік аумақ және бөлімше бой- ынша бөлу. Техникалық қызмет көрсету (ТҚ) жэне ағымдық жөндеу (АЖ) жұмыс көлемін технологиялық жэне ұйымдастыру белгілеріне бай-

Автомобильдер саны 200-ден асатын автопарктерде ТҚ жэне АЖ жүмыстарын арнаулы бригадалар орындайды.

Н I

ю Щ.

сй һЛ

.5 §

X Ю 0) о

* ²

>>

ю

о

н

00

<

Ф

*

‘С

о

н

Ф

о

Щ

о

2

о

8

о.

Н

жинастыру;

жалпы жай-күй анықтау (Д-1)

тереңдетілген жай-күй анықтау;

Бекеттегі жұмыстар: жалпы жай-күй аныктау (Д-1)

. М-2 ^гі—² “

Х^_д.₂ — бір жылдағы Д-2 саны.

Өндірістік жұмысшылар санын анықтау. Өндірістік жұмысшыларға ТҚ және АЖ жұмыстарын жүргізетін адамдар жатады. Олар технологиялық қажетті (явочное) және штаттық (тізімдегі) жұмысшылар болып бөлінеді. Технологиялық кажетті жұмысшылар — ауысымдык жоспарды орындауға, ал штаттық жылдық өндірістік жоспарды орындауға арналған.

Технологиялық қажетті жэне штаттық жұмысшылар саны төмендегіше анықталады:

Ф_т — технологиялық қажетті жұмысшының бір ауысымдық жұмыс жағдайындағы жылдык жұмыс қоры.

Ф_т — кор ауысымының ұзақтығы жэне жыл ішіндегі жұмыс күнінің са- нына байланысты.

Технологиялық қажетті жұмысшылардың жылдык уақыт қорын, сағ. алты күндік жұмыс апталығы үшін төмендегіше есептейді.

Ф_т = (Д_к-Д_д-Дм)7-Дсм1,                                                                     (40)

мұндағы: Д_к — жыл ішіндегі күн саны;

Д_д — жыл ішіндегі демалыс күндер саны;

Д_м — жыл ішіндегі мереке күндерінің саны;

Д.._м — жыл ішіндегі сенбі жэне жексенбі күндер саны;

7 — ауысымның ұзақтығы;

1 — демалыс күндер алдындағы жұмыс уақытының қысқаруы. Штаттағы (тізімдік) жұмысшылар саны

^ш ~ Ф,„

Ф_ш = Ф_т-(Дд + Джш)7,                               (42)

мұндағы: Д_д — жұмысшының осы жұмыс орны бойынша демалыс күнде- рінің саны,

Д_жш — жұмысшының жұмысқа шықпаған күндерінің саны.

28.2.      Автомобильдерге жай-күй анықтайтын, техникалық қызмет көрсететін және ағымдық жөндеу жүргізетін аумақтарды, желіні және бекеттерді жобалау

К_п — өндіріс ырғағы;

у — бекеттегі жұмыс уақытын пайдалану коэффициенті: КТҚ жэне ТҚ-1 үшін — 1,0, ТҚ-2 үшін 0,85…0,90.

Техникалық қызмет көрсету аумағындағы жұмыс тэртібінің жэне тэуліктік өндірістік бағдарлама белгілі болған жағдайда өндіріс ырғағын анықтауға болады.

Бекеттің ырғағы формула бойынша анықталады.

Рж

Р_ж — осы ТҚ көрсету жұмыстарын орындайтын жұмысшылар саны, (1…3 жұмысшы);

I — автомобильді бекетке қою және оны шығаруға кететін уақыт,

1..         .3 мин.

КТҚ көрсететін желінің ырғағы жуғыш қондырғының өткізгіштік қабілетіне байланысты есептеледі.

^тетқ ~ д, >                                                            (46)

^1ук

мұндағы:  — жуғыш қондырғының өнімділігі: жүк автомобильдері үшін

15..     .20 авто/сағ., жеңіл — 30…40, автобустар 20…30 авто/сағ. Автомобильдердің бекеттен-бекетке қозғалыс уақыты.

Ь.+а

(47)

‘ *

мұндағы: һ — автомобильдің ұзындығы, м;

а — автомобильдердің бір-бірінің арасы, 1,2…2 м.

У_к — автомобильдің конвейермен жылжу жылдамдығы

10..     .15 м/мин.

Қызмет көрсететін желінің ұзындығы:

Қ_ж = Ь Х_п + а(Х_п-1),                                                                   (48)

мұндағы: Х_п— желідегі қабылданған бекеттер саны, Х_п = 2…4.

АЖ жұмыстары автопарктің көлемі немесе қолданылу мақсатына бай- ланысты эмбебап немесе арнаулы бекеттерде атқарылады. Тұйық немесе өтетін бекеттер саны төменгі формула бойынша анықталады.