8 Дек, 2017
Автомобильді сақтайтын жабық ғимарат жер астындағы және жер үстіндегі, бір қабатты және көп қабатты болып бөлінеді. Оларға жарықтандыру, жылыту және желдету туралы қойылатын талаптар басқа ғимараттарға қойылатын талаптар сияқты болады. Ондағы температу- ра қозғалтқыштың...
7 Дек, 2017
Ашык алаңда тұрған автомобильдердің козғалтқышын іске қосу үшін казіргі кезде үш түрлі тәсіл: автомобильдің жұмыс істегендегі жылуын сактау; суық кезінде іске қосу жэне сыртқы жылу көздерін пайдалану қолданылады.
6 Дек, 2017
Алматы қаласында жэне Қазақстанның көпшілік аудандарында қысқы орташа температура -10°С. Автопарктерде ауысым арасында авто- мобильдерді ашық жэне жабық алаңдарда сақтайды. Қыс кезінде автомобильдерді ашық тұрақтарда сақтағанда, оларды іске қосу қиындайды, жанармай шығыны артып, ТҚ...
5 Дек, 2017
Рульдік басқару механишіндегі тексеретін жерлер Рульдік басқарудың техникалық жағдайын К-402 аспабымен тексереді.
5 Дек, 2017
Генераторда статор орамы мен қоздыру орамы бар. Қоздыру орамы ге- нератор роторында орнатылған. Орамдардың негізгі ақаулары: «массаға» тұйықталу, орамның үзілуі мен орамаралық тұйықталу болып келеді.
5 Дек, 2017
XXI ғасырдың басынан бері қарай автомобиль санының артуына бай- ланысты қоршаған ортаның ластануы автомобильдің еншісіне 15%, ал ірі қалаларда одан да көп тиетіні анықталған. Атмосфера тек козғалтқыштан шыққан газдан ғана емес, пайдалану материалдарымен де,...
4 Дек, 2017
Рульдік дөңгелектегі люфт нормативтік көрсеткіштен артық: жеңіл автомобильдер жэне соның негізінде жасалған жүк автомобильдерінің рульдік дөңгелектеріндегі люфт — 10°-тан; автобустардың рульдік дөңгелектеріндегі люфт — 20°-тан; жүк автомобильдерінің рульдік дөңгелек- теріндегі люфт 25°-тан аспауға тиіс.
4 Дек, 2017
Қазіргі заманғы генераторға қьізмет көрсету жұмыстары төменгі іс- шараларға келтірілген. Бірақ та шалаөткізгішті элементтер болғандыктан, оларды пайдалануда бірнеше ереженің сақталуы талап етіледі.
Ещё
